單缸拉臂式垃圾車的勾臂結構和優勢
目前常見的拉臂式垃圾車多采用“L”型設計機構,將垂直勾臂垂直焊接在水平勾臂上,形成一個“L”形。升舉液壓油缸通過水平勾臂上的銷軸與勾臂連接,這種結構需要左右各一個升舉油缸,垃圾車在實際裝載過程中容易出現兩側偏載現象,這時左右兩側的液壓油缸不能同步運動,此時會給連接軸和拉臂造成損害。為解決這一問題,我們可以采用單缸勾臂結構。
拉臂式垃圾車的單缸勾臂,組成部分有拉臂、升舉油缸、聯動架、副車架、鎖緊油缸、鎖緊勾組成。拉臂式垃圾車采用單杠勾臂結構,不但升舉油缸數量少,有效的簡化了液壓系統,降低了勾臂式垃圾車的制造成本,同時也解決了垃圾箱兩側偏載造成的油缸不同步故障,還減輕了整車重量。
勾臂式垃圾車的單杠勾臂結構示意圖見下圖
1,拉臂 2,升舉油缸 3,聯動架 4,副車架 5,鎖緊油缸 6,鎖緊勾